身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲
随着年关临近
无数在外打拼的上林人不禁开始唤起了
浓浓的思乡之情
回家
是当下游子们最期盼的事情
然而
在这份殷切的期盼里
却也夹杂着一抹挥之不去的失落与怅然
一次又一次的点开高铁购票网页
茫然的看着上面显示的南宁、宾阳站点
莫名的失落开始涌上心头
一年又一年
家乡终究还是没有出现在上头
归途千里
一张小小的车票道尽多少乡愁
高铁之于上林
如那镜中花水中月可望而不可及
为何上林总是无缘高铁？
上林何时会有高铁？
......
种种疑问一直萦绕在上林人心头
近日
南衡高铁的消息可谓掀起千层浪
同样也令无数上林人重拾起对高铁的期望
然而
现实却好似一盆盆冷水当头浇下
上林是否真的与南衡高铁无缘？
今天
我们就来好好聊一聊
在此之前
我们再来简单了解一下南衡高铁
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南衡高铁：属《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》“五纵五横”中的第二纵，由南宁经桂林至湖南衡阳，设计时速为350Km，运营长度669.92Km，其中新建线路长641.82Km，日前，南衡高铁预可研究评审会在南宁召开并顺利通过评审。
划重点：南衡高铁为350公里/小时标准高铁通道。
而据早前相关报道：南宁北站（即武鸣站）未来将成为接轨全国的重要交通枢纽，届时时速350公里以上（包含350Km）的高铁将全部转到南宁北站始发。
综上：未来南衡高铁若按照350公里/小时的标准建设运营，届时将会始发于南宁北站，这也预示着该条高铁线路将从武鸣接出。
根据东盟经济开发区的航拍标注图：武鸣高铁站所在位置↓
▲ 南宁北站位于东盟经开区里建大道东，武鸣区与东盟经开区交界处。
若南衡高铁始发于南宁北站（武鸣站），仅以最优距离方案作为考量，那么原本规划的线路应该将会往上林方向偏移，高铁过境上林未来可期！（注：以下蓝色标注为遐想示意图，仅供参考）
当然，如果仅是高铁线路通过上林，并没有任何实际意义，最重要的还是争取在上林设站，这就需要各方的共同努力。
分析完南衡高铁
我们再来聊一聊大家比较关心的几个问题
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上林为何要争取高铁？
偏安一隅交通垫底
南宁五县中目前仅上林无高铁规划
作为南宁的后花园
却一直难以真正融入南宁经济圈
以上林的现状能不能设立高铁站？
这个问题可参考邻居马山
高铁对于上林有何意义？
彻底结束上林无铁路的历史
对上林的道路现状起到转折性的作用
为上林未来的发展奠定坚实的基础
高铁对上林有什么实际作用？
推动上林与外界的联系
促进旅游产业发展以及外来投资
为上林广大外出务工人员提供便捷的交通环境
修建高铁是否会对上林有所影响
房价或借机再度上涨
沿线生态环境或不可避免的遭到一定程度破坏
综上，高铁于上林而言意义深远！
南衡高铁建设方案未最终确定之前
一切皆有可能
值得上林全力争取
